<　　 無(wú)論是哪種情勢(shì)的地面停車(chē)場(chǎng)，排水是必須要考慮的，否則結(jié)果很重大，除了積水會(huì)影響車(chē)主出入外，國(guó)內(nèi)還有很多停車(chē)場(chǎng)因雨水把車(chē)泡了而打官司的事件。

地面停車(chē)場(chǎng)的排水還是保存廣場(chǎng)排水的特點(diǎn)，無(wú)論車(chē)輛采取平行式、斜列式跟垂直式三種停放方法中的哪一種，都以考慮地形為主，在橫向跟縱向斜度的坡底安排排水邊溝戓旁邊布截流溝，超大型廣場(chǎng)式停車(chē)場(chǎng)，可通過(guò)劃分區(qū)域找坡安排排水溝，特別是避免車(chē)流道上積水喲！
停車(chē)場(chǎng)的停放車(chē)輛一定要有精準(zhǔn)的定位，是專(zhuān)門(mén)停放小型車(chē)，還是中小型車(chē)，戓者是包含大型車(chē)一起混停的車(chē)場(chǎng)。這樣可能決定溝體的承重請(qǐng)求，利于公道設(shè)計(jì)。
線性排水溝選用：

A、縫隙式排水溝體系（美觀）

　　B、承重等級(jí)適合的平面蓋板的溝體均可選用。排水系統(tǒng)在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地表徑流。排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道。（實(shí)用）
成品排水溝如用平面蓋板的溝體，可選用帶金屬護(hù)邊的產(chǎn)品，以滿意車(chē)輛出入的沖擊與承載請(qǐng)求，無(wú)論車(chē)場(chǎng)規(guī)化成┯形，還是∏形等，都可能通過(guò)四通灣頭等來(lái)實(shí)現(xiàn)。排水系統(tǒng)在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地表徑流。排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道。實(shí)現(xiàn)后溝體蓋板鎖在一塊，車(chē)輛經(jīng)過(guò)都會(huì)十分平穩(wěn)。在車(chē)流道鄰近假如考慮暴雨時(shí)排水速度不夠，可加一條溝以滿意排水請(qǐng)求.
總結(jié)：
依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，判斷適合的溝體情勢(shì)，是平面蓋板情勢(shì)的，還是縫隙式。
弄清停車(chē)場(chǎng)的受用車(chē)輛，判斷溝體承重等級(jí)。排水系統(tǒng)在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地表徑流。排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道。
可能機(jī)動(dòng)的利用溝體，即可利用雙溝體，也可二種情勢(shì)的溝體混淆利用。
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